中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第一次會(huì)議明確提出打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，調(diào)整“四個(gè)結(jié)構(gòu)”，做到“四增四減”。

其中一個(gè)重要內(nèi)容就是調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，減少公路運(yùn)輸量，增加鐵路運(yùn)輸量。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部繼去年環(huán)渤海港口禁止汽運(yùn)煤進(jìn)港后，又提出到今年9月底前，山東和長(zhǎng)三角地區(qū)沿海港口煤炭集疏港全部采用鐵路運(yùn)輸;

2019年9月底前，京津冀及周邊、長(zhǎng)三角地區(qū)沿海港口的礦石、煤炭和焦炭等大宗貨物全部改由鐵路運(yùn)輸方式。

“公轉(zhuǎn)鐵”似乎成為了大氣污染治理的主攻方向，也被認(rèn)為是京津冀地區(qū)環(huán)境改善的“主攻方向”之一。 http://m.wh-sj.com.cn